chu

　　楚天都市報訊 綜合新華社、央視、人民網、中新社報道 阿爾及利亞航空公司24日稱，該公司一架載約116人的麥道MD-83客機（航班號AH5017），當天凌晨從西非國家布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘後失聯，機上有110名乘客和6名機組人員。
　　當晚，阿官方通訊社公佈了全部乘客的國籍，其中包括51名法國人，沒有中國人，機組成員為西班牙人。客機起飛後為避其他飛機曾改變航線，途經馬裡衝突區，還遇到了高壓雷暴天氣。
　　一名阿爾及利亞民航官員當晚向路透社透露，確定客機墜毀，但未提及具體地點和事故原因。截止到今日凌晨，關於墜毀地點，各方說法不一。
　　為避開其他飛機
　　客機改變航線後失聯
　　阿爾及利亞航空公司24日稱，該AH5017航班原定於當地時間24日0時45分從西非國家布基納法索首都瓦加杜古起飛，並於5時40分抵達阿爾及利亞首都阿爾及爾。
　　布基納法索民航部門24日也表示，客機起飛後不久，在當地時間1時38分，布基納法索方面將聯繫客機的任務移交鄰國尼日爾首都尼亞美的控制塔。
　　布基納法索一官員當天說，該航班可能曾經改變航線，為躲避惡劣天氣，避免與其他客機相撞。
　　路透社援引阿爾及利亞一名民航部門官員的話稱，客機從瓦加杜古起飛約50分鐘後，與地面控制台失去聯繫。當時，客機位於馬裡領空，正向馬裡與阿爾及利亞邊境靠近。
　　途經馬裡衝突區上空
　　客機遭遇雷暴雨
　　據布基納法索交通部長歐德拉戈透露，該航班每周飛行這一路線4次，機上110名乘客，2名飛機員和4名空乘人員。
　　客機飛過馬裡上空時，其航線範圍內有雷暴雨，在每年的這個時候都十分常見。客機隨即向尼亞美的控制塔提出改變航線，以躲避暴雨。但尼亞美控制塔一名消息人士說，客機從未與他們聯繫。
　　據瞭解，馬裡北部屬於衝突區，政府軍與叛亂武裝時有交火。加奧在2012年3月曾被叛軍攻占，2013年1月法國介入馬裡內戰，出動戰機轟炸，幫助政府軍奪回了加奧。
　　乘客里法國人居多
　　法出動2架幻影搜救
　　昨晚，阿爾及利亞官方通訊社公佈了機上110名乘客的國籍。其中包括法國51人、布基納法索27人、黎巴嫩8人、阿爾及利亞6人、加拿大5人、德國4人、盧森堡2人、瑞士1人、比利時1人、埃及1人、烏克蘭1人、喀麥隆1人、尼日利亞1人及馬裡1人。而6名機組人員則都是西班牙人。由於客機上法國乘客居多，法國軍方24日宣佈，已出動部署在西非的兩架幻影2000戰鬥機，從失聯地點開始，沿可能線路搜尋。
　　可能在馬裡或尼日爾墜毀
　　各方說法不一
　　一名阿爾及利亞民航官員昨向路透社透露，確定客機已墜毀，但沒提及墜毀地點及事故原因。
　　而據美國CNN消息稱，客機已確認在尼日爾首都尼亞美墜毀。法國國防部當晚則稱已在馬裡找到客機殘骸，隨後法國外長卻否認，但表示“客機極有可能已墜毀”。
　　阿爾及利亞航空公司
　　系非洲第3大航空
　　阿爾及利亞航空公司是阿爾及利亞國家航空公司，總部設在阿爾及爾。
　　它是非洲第三大航空公司（僅次於在南非航空和埃及航空），年吞吐量超過750萬。擁有20架波音新一代737系列飛機，是北非地區擁有此機型最多的航空公司之一。2008年開通北京航線。
　　曾發生17次事故
　　記者統計發現，從1960年至今，該航空公司共發生17次事故，7次致命，其中6次事故為劫機，上一次事故發生在2008年。
　　而在過去的15年中，阿爾及利亞航空已發生兩起致命事故，2006年8月13日，阿航L100大力神運輸機失去控制墜毀，機組3人全部遇難。2003年3月6日，一架阿航波音737-200飛機在起飛時發動機故障，102遇難1人生還。
　　出事客機MD-83
　　幾天前租自西班牙
　　西班牙SwiftAir航空昨晚在其官網上發表聲明稱，失聯墜毀的飛機機型為麥道MD-83，該公司一共有4架這種客機。這架編號為EC-LTV的MD-83在過去幾天由SwiftAir租用給阿爾及利亞航空。
　　已經服役18年
　　麥道MD-83型客機遠程型，裝有世界上第一種先進的數字化自動飛行引導系統，載155名乘客可飛行4635公里。1984年12月17日由麥道公司首次試飛，1986年初交付使用。此次出事客機1996年8月交付使用。
　　2012年6月3日，尼日利亞德納航空一架MD-83飛機墜毀，造成機上153人及地面40多人遇難；2007年10月30日，土耳其Atlasjet航空一架MD-83飛機在伊斯帕爾塔墜毀，機上57人全部遇難；2000年1月31日，美國阿拉斯加航空公司一架MD-83飛機在洛杉磯附近海域墜毀，83名乘客和5名機組人員全部遇難。
　　（原標題：阿爾及利亞一航班墜毀）